詳細介紹
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*ACE緩沖器ML3325M為偶爾使用而設計,它們首先用于可靠、有效地保護急停區域內的結構裝置。具有免維護、完整的機器元件特點。是 ACE高 品質和高 480,000 Nm/行程的高能量吸收。在 SCS33 - 64系列產品中與 MAGNUM 緩沖器配件通用,可以實現多 1000 次載荷循環的使用壽命??梢赃x擇 23 至 1200 mm 行程的 ACE 安全緩沖器,同時還可以根據使用情況的不同為客戶專門計算和生產節流孔排列方式。
技術資料:
能耗 170 Nm/行程至 6,780 Nm/行程
行程: 23.1 mm 至 150 mm
瞬間沖擊速度: MA:0.15 m/s 至 5 m/s。ML:0.02 m/s 至 0.46 m/s。根據要求可以有不同的速度。
允許的溫度范圍:-12 °C 至 +66 °C. 根據要求可以有不同的溫度范圍。
安裝位置:任意
前端安全定位停止設計:集成
調節:在行程初始階段沖擊更強,向 9 方向旋轉。在行程結束階段沖擊更強,向 0 方向旋轉。
材料: 外殼: tenifer 工藝淬火鋼; 活塞桿: 硬鍍鉻鋼; 沖擊頭: 淬火鋼和耐腐蝕涂層; 復位彈簧: 鍍鋅或塑料涂層鋼; 附件: 發黑鋼,或 Tenifer 工藝淬火
減震介質 :自動變速箱油 (ATF)
工作原理:
當液壓緩沖器受到碰撞壓力時,動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞,使其向右運動。原來緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液。
活塞的運動擠壓工作腔內的油液,使其復位彈簧壓縮,同時使油液從活塞與頂桿之間的環形間隙擠壓出來,進入貯油腔。在活塞開始運動時,由于與頂桿之間的環形間隙較大,油液容易被擠出;在活塞繼續運動時中,這一環形間隙變得越來越小,即活塞阻力不斷增大,到頂桿的圓柱形階段后,環形間隙為零,阻力也穩定于大值。
緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能,起到緩沖作用。當工作完畢,活塞被復位彈簧推至原始位置,完成一個工作循環。
*ACE緩沖器美國價格好:
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SC 650M4
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MVC 225M
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