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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫(kù)伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂(lè)比例閥 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-11-05 11:20:14瀏覽次數(shù)：1443
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| 3C閥門(mén)類別 | 工業(yè) | 動(dòng)作方式 | 左右 |
|---|---|---|---|
| 工作溫度 | 24℃ | 公稱通徑 | 123mm |
| 流動(dòng)方向 | 單向 | 使用壓力 | 12mpa |
| 位置數(shù) | 12 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,電子,紡織皮革 |
| 有效截面積 | 12mm2 | 最高動(dòng)作頻率 | 12 |
R900420289力士樂(lè)節(jié)流閥原裝貨
力士樂(lè)節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
調(diào)節(jié)流量和壓力
?REXROTH節(jié)流閥的主要作用是調(diào)節(jié)流量和壓力?。節(jié)流閥通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度來(lái)控制流體流量。當(dāng)常溫高壓的制冷劑飽和液體流過(guò)節(jié)流閥時(shí)，會(huì)變成低溫低壓的制冷劑液體并產(chǎn)生少許閃發(fā)氣體，從而實(shí)現(xiàn)向外界吸熱的目的。?
力士樂(lè)?節(jié)流閥的具體應(yīng)用場(chǎng)景包括?：
?機(jī)床領(lǐng)域?：用于控制液壓系統(tǒng)的流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床切削速度和運(yùn)動(dòng)速度的精確控制，防止機(jī)床過(guò)載或超載。
?工程機(jī)械領(lǐng)域?：用于控制工作裝置的運(yùn)動(dòng)速度和力量，例如在挖掘機(jī)上控制液壓缸的活塞桿伸縮速度。
?航空航天領(lǐng)域?：用于控制飛行器的姿態(tài)和位置，例如在飛機(jī)上控制副翼、升降舵和方向舵的動(dòng)作。
?制冷系統(tǒng)?：用于降低壓力和溫度，制取部分冷量，并調(diào)節(jié)制冷劑的流量。
REXROTH節(jié)流閥的性能要求
對(duì)節(jié)流閥的性能要求是：
·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；
·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
·調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏。
節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞，即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成頂尖角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
R900420289力士樂(lè)節(jié)流閥原裝貨
力士樂(lè)Z2FS型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的單向節(jié)流閥。它用于限制一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的流量。
對(duì)稱排列的兩個(gè)單向節(jié)流閥可限制一個(gè)方向上的流量（通過(guò)可調(diào)節(jié)節(jié)流閥芯），同時(shí)允許相反方向上的自由回流。
如果是供油節(jié)流，液壓油將通過(guò)節(jié)流點(diǎn) (1)，經(jīng)通道 A? 導(dǎo)入執(zhí)行機(jī)構(gòu) A?。節(jié)流閥芯 (2.1) 可通過(guò)主軸 (3) 進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)，從而允許調(diào)節(jié)節(jié)流點(diǎn) (1)。
同時(shí)，通道 A? 中的液壓油通過(guò)孔 (4) 導(dǎo)入到活塞側(cè) (5)。主動(dòng)壓力和彈簧力使節(jié)流閥芯 (2.1) 保持在節(jié)流位置。
從執(zhí)行機(jī)構(gòu) B? 流回的液壓油移動(dòng)節(jié)流閥芯 (2.2)，從而使液壓油通過(guò)單向閥不受阻礙地流動(dòng)。根據(jù)型號(hào)（“S"或“S2"），節(jié)流效應(yīng)可能發(fā)生在供油或排放中。
流量限制
要調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度，應(yīng)在方向閥和底板之間安裝單向節(jié)流閥。
力士樂(lè)節(jié)流閥的部分型號(hào)：
Z2FS22-8-3X/S Z2FS22-8-3X/S2 Z2FS22-8-3X/S2V
Z2FS22A8-3X/S Z2FS22A8-3X/S2 Z2FS22A8-3X/S2V
Z2FS22B8-3X/S Z2FS22B8-3X/S2 Z2FS22B8-3X/S2V
