意大利ATOS阿托斯柱塞泵
PVPC為變量軸向柱塞泵，具有壓力等級高，噪聲低和工作壽命長等特點。
壓力達280～350bar
4種基本排量形式，排量至90毫升/轉
液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式
旋轉缸體和泵油柱塞通過液壓實現平衡
PVPC-C-4046/1SATOS柱塞泵現貨特銷
　　1、節(jié)電效果達30-70%。
　　2、電機軟啟動，減少對機械的沖擊。

PVPC-C-4046/1SATOS柱塞泵

產品特點
1、節(jié)電效果達30-70%。
2、電機軟啟動，減少對機械的沖擊。
3、無高壓節(jié)流能量損失。
4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護。
5、代替原來系統(tǒng)。降低采購產品成本（新設備購買）。
6、減少機械的維修成本。
7、操作簡單、可實現遠程控制。
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ATOS阿托斯比例閥、 ATOS阿托斯疊加閥、ATOS阿托斯電磁閥、ATOS阿托斯放大器
ATOS阿托斯柱塞泵的主要特點及功能
1、節(jié)電效果達30-70%。
2、電機軟啟動，減少對機械的沖擊。
3、無高壓節(jié)流能量損失。
4、具有欠壓、過壓、過載、短路、缺相等自動保護。
5、代替原來系統(tǒng)。降低采購產品成本。
6、減少機械的維修成本。
7、操作簡單、可實現遠程控制。
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ATOS阿托斯柱塞泵
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PVPC-C-5073/1DATOS柱塞泵
PVPC-C-5073/1S 10ATOS柱塞泵
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PVPC-LZQZ-3029/1D/18ATOS柱塞泵
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PVPC-LZQZ-5073/1D 11ATOS柱塞泵
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PVPC-R-3029/1D 11ATOS柱塞泵
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PVPC-SLE-3029/10 20ATOS柱塞泵
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PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10ATOS柱塞泵
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10ATOS柱塞泵
PVT-206/35ATOS柱塞泵
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PVT-316ATOS柱塞泵
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PFR-203ATOS柱塞泵
PFR-206ATOS柱塞泵
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PFR-202ATOS柱塞泵
意大利ATOS阿托斯柱塞泵結構形式 柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
意大利ATOS阿托斯柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科，以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
意大利ATOS阿托斯軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
本公司德國，美國有分公司，眾多歐美品牌可以從國外直接拿貨，
貨期短，價格低，自己報關，歡迎新老客戶查詢采購！！
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ATOS阿托斯液壓泵、  ATOS阿托斯液壓泵、ATOS阿托斯柱塞泵、ATOS阿托斯齒 輪泵、ATOS阿托斯葉片泵

工作原理和特點
柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

ATOS柱塞泵主要特點：采用雙柱塞結構，壓力脈動小，寶石球壽命長；

采用進口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確

通過RS232接口與電腦通訊，可直接由電腦進行控制；

接觸介質材料耐有機溶劑腐蝕；

大屏幕液晶顯示；

精心設計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。

流量與壓力設定可記憶可與PLC實現通訊（定制）

實時顯示當前壓力、設定壓力、設定流量；實時曲線顯示泵工作壓力可按兩種方式設定流量和壓力，快捷實用；具有定時功能，方便設定泵的工作時間；可保存當前工作壓力，便于查看；可打印當前壓力等重要參數。

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平流泵（柱塞泵）產品廣泛應用于石油勘探開發(fā)評價實驗、石油化工的催化反應、聚合反應、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學、環(huán)境科學、工藝設備、實驗設備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項性能指標能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求，*我國在相關實驗技術領域裝備制造上的空白，達到同類儀器的*水平。

柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。

進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

供油過程

當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力 出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

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