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風(fēng)速風(fēng)向一體傳感器是列車運行過程中測量儀器
風(fēng)速風(fēng)向一體傳感器是一款基于超聲波原理研發(fā)的風(fēng)速風(fēng)向測量儀器，利用發(fā)送的聲波脈沖，測量接收端的時間差來計算風(fēng)速和風(fēng)向，風(fēng)速風(fēng)向一體傳感器具有抗干擾能力強、測量精度高的特點，廣泛適用于火車站、機場、港口、實驗室等環(huán)境。
在列車氣象服務(wù)中，風(fēng)速、風(fēng)向是列車運行過程中不可少的氣象要素，風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否，將直接影響列車運行安全。因此，為了確保列車能夠安全運行，各地區(qū)火車站及鐵路沿線均建立了大風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)，來實時監(jiān)測和預(yù)警，指揮行車。而風(fēng)速風(fēng)向一體傳感器作為大風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)的主要傳感器之一，其輸出準(zhǔn)確性對列車行進具有重要的指導(dǎo)作用。
為什么選擇風(fēng)速風(fēng)向一體傳感器？
風(fēng)速風(fēng)向一體傳感器能夠提供準(zhǔn)確可靠的風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù)，是確保風(fēng)區(qū)鐵路運輸安全的關(guān)鍵要素之一。風(fēng)區(qū)鐵路具有風(fēng)速變化范圍大、風(fēng)向變化快的特性，風(fēng)速風(fēng)向傳感器的動態(tài)響應(yīng)特性正好能夠滿足鐵路安全行駛要求。
風(fēng)速風(fēng)向一體傳感器的工作原理
風(fēng)速風(fēng)向一體傳感器的工作原理是時差法，由于聲音在空氣中的傳播速度會和風(fēng)向上的氣流速度疊加。假如的傳播方向與風(fēng)向相同，那么它的速度會加快；反之，若的傳播方向若與風(fēng)向相反，那么它的速度會變慢。所以，在固定的檢測條件下，在空氣中傳播的速度可以和風(fēng)速函數(shù)對應(yīng)。通過計算即可得到精確的風(fēng)速和風(fēng)向。
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