MS6-LF-1/2-E-R-V現(xiàn)貨MS6，上海產(chǎn)品DPC-MRO報(bào)價(jià)上海伏翼自動(dòng)化設(shè)備有限公司可在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)能耗降低達(dá)35％-55%分享綠色商業(yè)的新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，通過(guò)優(yōu)化用戶的投資成本及運(yùn)營(yíng)成本。
包裝機(jī)也可以“天生要強(qiáng)-餅干、糖果、咖啡......

相信你身邊常常少不了這”-樣的小食，我們鐘情于這些小確幸，不僅僅是因?yàn)樗鼈兊拿牢叮袝r(shí)也因?yàn)樗鼈兙掠直銛y的包裝。
可你知道嗎？在我們享受這些美食帶來(lái)的方便時(shí)，其規(guī)格和配量不一，給負(fù)責(zé)包裝的食品生產(chǎn)商出了一道難題。
這么多大小不一的食品，包裝起來(lái)太麻煩了！要是有能根據(jù)需求靈活切換規(guī)格和精度的包裝機(jī)，那該多好！
此時(shí)，一款由博世包裝科技推出的，Sigpack VPF 平袋包裝機(jī)便應(yīng)運(yùn)而生，ta是的可自由調(diào)節(jié)大小的小袋包裝機(jī)，有了ta，食品生產(chǎn)商便可據(jù)市場(chǎng)狀況調(diào)整生產(chǎn)。
DSNU-25-10-PPV-A-Q-16K2-60K8-KP，CKD喜開(kāi)理OEM-SEO報(bào)價(jià)OZl-6O53O77Z上海伏翼自動(dòng)化設(shè)備有限公司續(xù)贏8年信奈的口碑，為大陸地區(qū)有品牌效益的供應(yīng)商！公司經(jīng)銷日本CKD，德國(guó)，日本SMC等氣動(dòng)元件產(chǎn)品。
家秘籍寶典丨汽車制造行業(yè)新技能
關(guān)注《秘籍寶典》的同學(xué)們都知道，在汽車制造行業(yè)流傳著許多關(guān)于CKD的故事，從電池的自動(dòng)化裝配到車身制造，十八般武藝層出不窮，
如今，CKD又放出大招，一套行云流水的組合技，輕松實(shí)現(xiàn)節(jié)氣門的全自動(dòng)化裝配，滿足廠商對(duì)節(jié)氣門制造，快速、低成本、高質(zhì)量的需求，*整個(gè)自動(dòng)化行業(yè)。
Vgele和LTW多年以來(lái)一直是汽車行業(yè)的供應(yīng)商。憑借創(chuàng)新的技術(shù)，兩家公司緊密合作，為汽車行業(yè)的主要廠家開(kāi)發(fā)解決方案。
近，他們又研發(fā)出一項(xiàng)新系統(tǒng)，只需 13 秒就可完成節(jié)氣門生產(chǎn)線上，殼體、軸、節(jié)氣閥以及定位銷的安裝，what??節(jié)氣門的全自動(dòng)化裝配？還只需要13秒？這種效率莫非是......
沒(méi)錯(cuò)。正是在下。有CKD電驅(qū)動(dòng)和氣動(dòng)元件組合成的完整解決方案相助，13秒足夠了。
人工和自動(dòng)化集成的生產(chǎn)線LTW和Vgele 聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新系統(tǒng)由一個(gè)半自動(dòng)的人工工作站以及帶三個(gè)工作站的一個(gè)全自動(dòng)化模塊組成。
在這一系統(tǒng)中，CKD自動(dòng)化產(chǎn)品的作用至關(guān)重要，那TA們是如何默契配合。
輔助工人完成任務(wù)的呢？
1、當(dāng)節(jié)氣門從傳送帶上下來(lái)后，一個(gè)擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)單元將工件托盤旋轉(zhuǎn) 180 度，以分析讀取信息，并由一個(gè)緊湊型氣缸ADN作為夾緊裝置，將節(jié)氣門的塑料殼體固定到位；
2、隨后，工人將軸插入節(jié)氣閥中，用于后續(xù)過(guò)程。緊接著電缸EGC將工件托盤移動(dòng)到正確位置，以配合軸的長(zhǎng)度，并由無(wú)桿氣缸DGC 引導(dǎo)軸進(jìn)入終端位置；
3、后，壓力開(kāi)關(guān)將軸推入帶引導(dǎo)軸的元件中。接合完成后，工人將節(jié)氣閥插入軸的安裝孔上，完成整個(gè)裝配過(guò)程。
智能的自動(dòng)化工作站
現(xiàn)在市場(chǎng)上大部分節(jié)氣門的裝配都是手動(dòng)或半自動(dòng)，CKD果然又著的潮流。
用*的技術(shù)滿足客戶強(qiáng)烈的需求，這就是CKD的使命。
那么像這種全自動(dòng)化的流程，在工作中會(huì)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題呢？
*不會(huì)。有我在的三個(gè)自動(dòng)化工作站作為主力，系統(tǒng)的、和可靠性都可以得到充分的保障。
第-站
在第-臺(tái)工作站中，氣缸DRSL將工件托盤旋轉(zhuǎn)180度，并由小型滑臺(tái)式氣缸DGSL控制的夾緊裝置固定到位。經(jīng)過(guò)正確定位和節(jié)氣閥封裝完畢后，圓形氣缸DSNU將工件托盤運(yùn)送到位，準(zhǔn)備壓入定位銷。
第二站
在第二個(gè)自動(dòng)化工作站中，首先用帶三點(diǎn)氣爪DHDS的擺動(dòng)氣缸DRRD從傳送帶上安全地取下工件。在定位銷被送到加工位置后，將其末端淋上人造樹脂。
同時(shí)，擺動(dòng)氣缸會(huì)移動(dòng)噴嘴下的兩個(gè)滴水盤，保護(hù)系統(tǒng)免受臟污。
在這一工作站中，大的“功臣”當(dāng)屬擺動(dòng)氣缸DRRD。TA靈活緊湊、損耗極低，并擁有即插即用的便捷性，可快速安全地連接在系統(tǒng)中，充分發(fā)揮出TA的優(yōu)勢(shì)。
第三站
在第三個(gè)工作站用紫外線固化粘合劑，工作站能同時(shí)能加工兩個(gè)工件，將時(shí)間大幅縮短。一旦粘合點(diǎn)完成固化，節(jié)氣門便被放回工件托盤，被送到下一個(gè)加工線上。
在這個(gè)過(guò)程中，小型滑臺(tái)式氣缸DGSL、閥島MPA/CPX、氣源處理MS和帶安全插卡新型電機(jī)控制器 CMMP-ASM3的相互配合，確保了系統(tǒng)良好的性能、高超的能效以及高水平的安全性。
“我們的生產(chǎn)離不開(kāi)日本CKD新產(chǎn)品的支持，得益于和日本CKD緊密的合作，我們用到的技術(shù)始終是新的。”
——Albin V?gele, V?gele Industriesteuerungen
由CKD產(chǎn)品支持的節(jié)氣門全自動(dòng)化裝配系統(tǒng)，不僅為客戶提高了生產(chǎn)效率，還在保證質(zhì)量的同時(shí)節(jié)約了成本，助其在市場(chǎng)中獲得一席之地。
CKD，日本CKD緩沖器，日本CKD電磁閥，日本CKD氣缸等供應(yīng)型號(hào)如下：
VSVA-B-M52-MZD-D1-1T1L，AEVU-50-25-A-P-A，DZF-32-50-A-P-A
ZR-RF-LH-RK-GK-KG，伏翼，LFMAP-D-MAXI，NEV-2DA/DB-ISO
DPZJ-32-80-P-A-S2，SME-8-ZS-KL-LED-24，DGPL-18-300-PPV-A-B-KF-GK-SV-D2
DPZ-20-25-P-A，DFM-32-50-P-A-GF，伏翼，ADVU-12-15-A-P-A
MFH-5/3E-D-3-C?，PPL-1/4，F(xiàn)RC-3/4-D-5M-MAXI
YSRW-8-14，HGPL-25-40-A，QS-1/4-12
MX-2-1-CN伏，CPE18-M1H-5L-1/4翼，DPZ-16-50-P-A
ADN-20-75-I-P-A，LFR-3/8-D-MIDI，ADN-80-40-A-P-A
DSBC-100-270-PPSA-N3，伏，SOEG-S-Q30-S-L，翼，VABM-F-B9-S-G14-11
DSNU-16-50-PPV-A，MV-LD-12-24DC，ADVU-32-10-P-A
MPPE-3-1/2-2,5-420-B，伏翼，QSLL-B-1/4-10-20，GRLA-1/8-RS-B
SDE5-D10-O-Q6E-P-M8，DNG-200-100-PPV-A，QSLV-3/8-12-I
DNG-200-PPV-A，DFM-16-50-P-A-GF，伏翼，DSN-25-100-P
CRDNG-80-PPV-A維修包，LR-3/8-D-MIDI，F(xiàn)ENG-50-160-KF
DZH-25-200-PPV-A，VADMI-95-P，DZF-50-100-A-P-A
DSNU-8-10-P-A伏，CRGRLA-1/2-B翼，ADVU-50-40-A-P-A
MSN1W-24AC/12DC，DGC-K-32-3500-PPV-A-GK，HGL-1/8-1/8-B
SME-8-FM-ZS-24V-K-1,0-OE，伏，DNC-40-200-PPV-A-S6，翼，SE-1/8-B
ADN-50-25-I-P-A，DSNU-25-200-P-A，SMPO-8E
QS-3/8-8-50，伏翼，MPYE-5-1/8-HF-420-B，GRLZ-1/8-QS-3-D
DSNU-10-65-P-A-MQ-SA-1056，KMYZ-7-24-2,5-LED-PUR，QSL-F-G1/4-12
ADVU-40-20-A-P-A，DYSR-25-40-Y5，伏翼，CRQS-1/4-6
H-3/8-B，MTR-AC-70-3S-GA，LR-1/4-D-7-MINI
QSY-8，LFR-D-DI-MAXI-A，V/0-3-PK-3
DFC-6-10-P-A-KF伏，DSR-16-180-P翼，CPE24-M1H-5/3E-3/8
SDE1-D10-G2-H18-C-P2-M8，MSSD-C-4P，KS5-N-13
VAS-40-1/4-NBR，伏，NVF3-MOH-5/2-K-1/4-EX，翼，DGE-40-1600-ZR-RF-LK-RV-GK
ADVU-50-50-A-P-A，VABM-L1-10S-G18-6，DFM-16-80-P-A-GF
HGL-1/8-QS-6，伏翼，LR-3/4-D-MIDI-MPA，LR-D-MAXI
SEU-1/2，MAS-10-229N-AA-MO-O-BR，VAF-PK-6
JMVH-5-3/8-B，EG-4-5-PK-2，伏翼，HNC-40
JMFH-5-1/8-S-B，PAL-1/2-3，DGC-K-63-2950-PPV-A-GK-D2
SNC-40，CPE24-M1H-3OL-3/8，DSBG-63-80-PPVA-N3
ADVU-80-60-A-P-A伏，MX-2-DC24V-CN翼，DGO-25-725-PPV-A-B
JH-5/2-D-3C，SLT-16-A-CC-B維修包，MA-63-10-1/4-EN
SIEN-M5B-NS-S-L，伏，DGP-63-500-PPV-A，翼，VASB-55-1/4-PUR-B
DNC-40-150-PPV-A，EV-20/120-5，DPZJ-25-40-P-A-S2
HGL-1/2-NPT，伏翼，PLN-8X1,25-SW，DGPL-40-135-PPV-A-B-KF-SH
PUN-H-6X1-BL，ADVUL-12-60-P-A，DNG-100-680-PPV-A
ADVUL-25-30-P-A，KMP3-25P-16-10，伏翼，DNC-32-100-PPV-A
JMVH-5-1/4-B，F(xiàn)RC-1-D-5M-MAXI-A-MPA，MEBH-5/3E-1/8-P-B
SLT-10-50-A-CC-B，ADN-12-25-I-P-A，VMPA1-M1H-J-PI
LFR-1/2-D-7-O-MIDI伏，F(xiàn)R-8-1/4翼，DNC-100-PPV-A
SG-M42X2，PUN-8X1,25-BL，NPQH-L-G14-Q8-P10
HRB-D-MIDI，伏，ADN-25-20-A-P-A，翼，DGPL-25-650-PPV-A-B-KF-SH
ADVUL-80-30-P-A，MHE4-M1H-3/2G-1/4，DNC-80-160-PPV-A
LF-1/2-D-MIDI，伏翼，ADVULQ-16-25-P-A，MFH-3-1/4-S
SMBU-1-B，ADVU-16-10-A-P-A，W-3-1/2
FP-3-1/4-B，F(xiàn)RC-3/8-D-MIDI-KF-A，伏翼，ADVC-32-25-A-P-A
VSVA-B-P53E-H-A1-1R2L，QS-10，LFR-1/2-D-MAXI-A-MPA
MOFH-3-3/4，SLS-10-15-P-A，SDE1-D10-G2-HQ4-C-P1-M12-G
CJM-5/2-1/2-FH伏，CK-1/4-PK-9-KU翼，DSM-12-270-P-A-B
LFR-1/2-D-5M-MIDI，DSBC-32-100-PPVA-N3，MFH-5-1/4
SMEO-1-S-LED-24-B，伏，ADVU-32-30-P-A，翼，PEV-1/4-B
NEV-1DA/DB-ISO，GRLA-M3-QS-3，D-1/2I-3/4A
SFE3-F005-L-WQ6-2PB-K1，伏翼，QSM-M3-4，LFR-3/4-D-5M-MAXI-A-MPA
B-M7，PRS-1/4-5-B，10P-10-4A-MP-R-B-4C+HRA
CPV10-M1H-2X3-GLS-M7，ADVULQ-50-200-P-A-S2，伏翼，DSNU-20-200-PPV-A
LFR-D-MAXI-A，MS4-LR-1/8-D6-AS，MPPE-3-1/8-10-010-B
SVS-3-1/8，ADVU-50-90-A-P-A，VAVE-L1-1VH3-LP

不是天生強(qiáng)大，卻是天生要強(qiáng)，更靈活的包裝，源自CKD數(shù)字控制終端的力量，那就來(lái)到CKD過(guò)程自動(dòng)化行業(yè).