SEW減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生
    SEW減速機的其原因與驅(qū)動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配同心度的也應(yīng)十分注意！ 二 減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題
    其次，SEW減速機在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機斷軸。考慮到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進步介紹。
    如果SEW減速機同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，后導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸折斷。當同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的大徑向負荷的話，其結(jié)果也會導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚斷裂。因此，在裝配時同心度關(guān)重要！
    SEW減速機的箱體以及箱蓋般用HT-15—33或者HT20—40灰鑄鐵鑄造而成。也可用鋼板焊接而成，也有箱體仍用鑄件，而箱蓋則用焊接件。
    有SEW減速機所鑄造、焊接出來減速機箱體、蓋都無法滿足用戶的要求。導(dǎo)致減速機的散熱低、使用壽命短、故障繁多等等問題。因此，訂購減速機時，建議找像上海漣恒精密機械有限公司這個的化減速機的。
    SEW減速機在設(shè)計減速機箱與蓋時，要求要滿足強度、鋼度的前提下，也要考慮其結(jié)構(gòu)緊湊、鑄造方便、重量輕以及使用等方面的要求。因為減速機箱體與箱蓋是減速機結(jié)構(gòu)中受力為復(fù)雜的部件。
    鑄造與焊接有什么區(qū)別呢？鑄造的減速機箱鋼性好，易得到美觀的外形，適宜成批，特別是用灰鑄鐵制造的減速機箱還易切割，但鑄造出的減速機箱比較重。焊接的減速機箱重量輕，節(jié)省材料、周期較短。但是要求較高的焊接技術(shù)，僅適于單件。減速機的箱體可做成直壁以及曲壁等形狀。前者結(jié)構(gòu)簡單，但重量較大，而后者結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但重量較輕。
    、SEW減速機次加油運轉(zhuǎn)半月后，將箱體內(nèi)的油液放凈，加注新油油窗中線。無油窗水平放置的齒輪減速機加油時，將減速機上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插入箱底（探尺垂直箱底），油位高度為55mm-65mm；嚴禁新、舊油混合使用。
    二、周檢、月檢傾斜放置的齒輪減速機，將減速機上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插到箱底（探尺垂直箱底），1號盤減速機油位高度為285mm-300mm，2號盤減速機油位高度為215mm-225mm，3號盤減速機油位高度為195mm-205mm（即油位超過下部滾珠）。
    三、周檢、月檢擺線減速機時，觀察油窗使油位位于油窗中線位置。
    四、周檢、月檢蝸輪減速機時，觀察油窗使油位位于油窗中線位置。
    五、齒輪減速機、擺線減速機、蝸輪減速機每六個月跟換新機油，夏季跟換夏季油，冬季跟換冬季油，換油時將舊油放干凈，嚴禁新舊機油混合使用。
    注油前清潔減速機上端蓋雜質(zhì)，加油過程中嚴禁有異物進入減速機箱體里磨損減速機齒輪、蝸輪，降低減速機壽命，注油完成后清潔減速機上端蓋雜質(zhì)并及時蓋上蓋，上端蓋與減速箱結(jié)合處用密封膠填滿防止油液外漏，上端蓋下應(yīng)有密封墊且與減速機結(jié)合嚴密。
    1、在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；
    2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗?冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；
    3、工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)；
    4、用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴格執(zhí)行。
    SEW減速機潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化變質(zhì)，能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機械部件的潤滑。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應(yīng)是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。
    SEW減速機不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。