Rexroth力士樂氣動元件--德國力士樂Rexroth無桿氣缸

Rexroth無桿氣缸 和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同
　　氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運動部件）,我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關吧。
　　力士樂無桿氣缸 里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。

力士樂無桿氣缸是在有桿氣缸基礎上發(fā)展起來的一種新型氣動執(zhí)行元件。 氣壓傳動與控制作為低成本的自動化手段，得到日益廣泛的應用。隨著應用領域的擴展，新型氣動元件層出不窮。氣缸是氣壓傳動與控制系統(tǒng)中使用zui廣泛的一種將氣壓能轉變?yōu)闄C械能的執(zhí)行元件。活塞上帶有活塞桿的氣缸（簡稱有桿氣缸）早已為人們所熟知并得到廣泛應用[1][2]。然而，對于無活塞桿氣缸（簡稱無桿氣缸）這種近年發(fā)展起來的新型氣動執(zhí)行元件則了解不多。與有桿氣缸相比，無桿氣缸具有節(jié)省節(jié)省安裝空間等*優(yōu)點，故在各類機械裝備自動化中的應用日趨廣泛。

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　　（1）力士樂磁偶無桿氣缸：
　　活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
　　（2）力士樂機械接觸式無桿氣缸：
　　在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構實現往復運動。
　　特點：
　　1、與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；
　　2、不需設置防轉機械；
　　3、適用于缸徑10-80mm，zui大行程可達41.5m；
　　4、速度10m/s
　　缺點：
　　1、密封性能差，容易產生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；
　　2、受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機械。
　　無桿氣缸是在有桿氣缸基礎上發(fā)展起來的一種新型氣動執(zhí)行元件。 氣壓傳動與控制作為低成本的自動化手段，得到日益廣泛的應用。隨著應用領域的擴展，新型氣動元件層出不窮。氣缸是氣壓傳動與控制系統(tǒng)中使用zui廣泛的一種將氣壓能轉變?yōu)闄C械能的執(zhí)行元件。活塞上帶有活塞桿的氣缸（簡稱有桿氣缸）早已為人們所熟知并得到廣泛應用[1][2]。然而，對于無活塞桿氣缸（簡稱無桿氣缸）這種近年發(fā)展起來的新型氣動執(zhí)行元件則了解不多。與有桿氣缸相比，無桿氣缸具有節(jié)省節(jié)省安裝空間等*優(yōu)點，故在各類機械裝備自動化中的應用日趨廣泛，已涉足有桿氣缸的大部分應用領域及其怯于問津的領域。毫無疑問，每個機械工程師和設計師都應像熟悉有桿氣缸或液壓缸那樣了解無桿氣缸，以便在機械設計中拓寬執(zhí)行元件的選擇范圍，使驅動系統(tǒng)的選用和設計更為合理。

力士樂氣動元件*德國力士樂Rexroth無桿氣缸，力士樂換向閥,德國力士樂柱塞泵

　　磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，負載高時內外磁環(huán)易脫開，故現在比較少用了。其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。現在機械式的用的比較多。