供應SMC鎖緊氣缸CK1A63-KRF0048-150Y，安裝時日本SMC電磁閥線圈向上，主要用作三位式電磁閥控制標準氣缸的中途停止，其停止精度差。鎖緊氣缸用于高精度的中途停止、異常事故的緊急停止和防止落下等，以確保安全。

供應SMC鎖緊氣缸CK1A63-KRF0048-150Y，安裝時日本SMC電磁閥線圈向上，主要用作三位式電磁閥控制標準氣缸的中途停止，其停止精度差。鎖緊氣缸用于高精度的中途停止、異常事故的緊急停止和防止落下等，以確保安全。

如需詢價,煩請告知如下信息:供應SMC鎖緊氣缸CK1A63-KRF0048-150Y
所需產品品牌+型號+數量+貴司名稱 ,我們將盡快給您提供報價!

SMC鎖緊氣缸按照鎖定方向可分為單向鎖和雙向鎖。

SMC鎖緊氣缸按照鎖緊原理可分為杠桿+楔形方式；斜板方式；球+楔形環方式；偏心凸輪方式；制動片方式。

SMC鎖緊氣缸按照鎖緊方式可以分為彈簧鎖、氣壓鎖、氣壓鎖+彈簧鎖

SMC鎖緊氣缸的結構原理是由氣缸部和鎖緊裝置組合而成。以下是常見幾種鎖緊裝置的動作原理：桿杠+楔形鎖緊方式

如上圖所示，桿杠+楔形鎖緊裝置是由楔形制動活塞（tapered brake piston）、制動臂（brake arm）、制動彈簧（brake spring）、壓輪（roller）、制動瓦（brake shoe）和制動瓦座等組成。氣缸的活塞桿在制動瓦內穿過，制動臂等形成杠桿擴力機構，以增大加緊力。

SMC鎖緊氣缸具有三種鎖緊方式。彈簧鎖緊為排氣時鎖，故安全性高。氣壓鎖緊必須加氣壓才能鎖緊，鎖緊保持力可調，且停止精度高。彈簧+氣壓鎖緊具有上述兩種鎖緊方式的優點。

制動瓦使用特殊摩擦材料，活塞桿不受損傷，故壽命長。
兩個方向都可鎖緊。鎖部設計緊湊，僅缸的長度有所增長，缸主體尺寸與其他標準氣缸相同。
鎖緊前活塞的zui大速度在500~1000mm/s間，與氣缸系列有關。
開鎖前，要保持活塞兩側力平衡。
維修時拆卸容易，手動開鎖簡易。
斜板式鎖緊方式為彈簧鎖，鎖緊時的保持力大
停止精度高。
在遇到停電、停氣時，能保持鎖緊，故安全可靠。
球+錐形環的鎖緊方式

 

上海維特銳專業采購德國、法國、意大利等歐盟國家及日本的工控產品、備品備件。
1、我們專業采購歐洲備件，可以為您提供提供原裝產品！
2、不易尋找品牌、小金額，我們同樣為您采購！
3、只要是歐盟國家的產品，我們可以為您詢價并采購
4、原裝產品。假一賠十
如：