FESTO增壓閥，德國FESTO增壓閥，德國FESTO

FESTO增壓缸的結(jié)構(gòu)原理 ZYG氣液增壓缸的結(jié)構(gòu)原理圖如圖 1 所示 . 3 圖 1 氣液增壓缸結(jié)構(gòu)圖 作者簡(jiǎn)介 : 蘇新梅 （ 1978 - ） ,女 ,山東濟(jì)南人 ,碩士 ,研究方向 : 流體傳動(dòng)與控制 . ·40· 工作時(shí)電磁閥 K接通 ,通過氣孔 G4 給油缸 A 供 氣 ,油缸 A 中的液壓油通過中蓋 D 進(jìn)入氣液轉(zhuǎn)換缸 C,推動(dòng)氣液轉(zhuǎn)換缸 C 內(nèi)的活塞 A 快速進(jìn)給 , 活塞桿 A 接觸工件 ; 電磁閥 F 開始換向 , 通過氣孔 G1 給氣 缸 B 提供壓力為 P1 的氣體 , 氣體推動(dòng)活塞 A1 向左 運(yùn)動(dòng) ,通過活塞桿 B 把壓力 F1 傳遞給中蓋 D 中的液 壓油 ,此時(shí)活塞桿 B 的左端壓力為 F2 ,由液體傳遞壓 強(qiáng) P2 ,再在氣液轉(zhuǎn)換缸中通過液壓油把壓強(qiáng) P2 傳給 活塞 A2,推動(dòng)活塞桿 A 前進(jìn) ,輸出壓力為 F3 實(shí)現(xiàn)增 壓 ,完成工作任務(wù) .電磁閥 K換向 , 通過氣孔 G3 給 氣液轉(zhuǎn)換缸供氣 ,同時(shí)電磁閥 F 也換向 ,通過氣孔 G2 給氣缸 B 供氣 ,氣液轉(zhuǎn)換缸活塞桿縮回 ,完成一個(gè)工 作循環(huán) .其中公式推算如下 : πD 2 2 η F1 = P1 × ×0 4 πd2 η F2 = F1 = P2 × ×0 4 πD 2 D2 2 1 π 2 η η F3 = P2 × = P1 ×（ ） × D 1 / 4 × 0 × 1 4 d （ 1） 式中 : P1 為氣缸內(nèi)壓縮空氣的壓力 ; P2 為氣液轉(zhuǎn)換缸 中高壓油的壓力 ; D 1為氣液轉(zhuǎn)換缸 C 內(nèi)活塞 A2, A3 的直徑 , mm; D 2為氣缸 B 內(nèi)活塞 A1 的直徑 , mm; d 為 氣缸 B 內(nèi)活塞桿 B 的直徑 , mm; η 為氣缸內(nèi)活塞移 0 動(dòng)式的機(jī)械效率 ;η1為氣液轉(zhuǎn)換缸內(nèi)活塞移動(dòng)時(shí)的機(jī) 械效率 .輸出力 F3 按氣缸 B 所產(chǎn)生的推力 F1 通過 （ D 2 / d ） 的比例而增加 .
FESTO增壓閥，德國FESTO增壓閥，德國FESTO系將一油壓缸與增壓器作一體式結(jié)合，使用純氣壓作為動(dòng)力源，利用增壓器的大小不同受壓截面積比,及帕斯卡能源守衡原理,因?yàn)閴毫Σ蛔?當(dāng)受壓面積有由大變小時(shí),則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同變化的原理,從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果,以預(yù)壓式標(biāo)準(zhǔn)型氣液增壓缸為例,當(dāng)工作氣動(dòng)壓壓在液壓油（或工作活塞）表面時(shí),液壓油會(huì)因壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔,此時(shí)油壓缸會(huì)迅速推動(dòng)工作作位移,當(dāng)工作位移砬到阻力大于氣缸壓力時(shí)停止動(dòng)作;此時(shí),增壓缸的增壓胼因?yàn)殡娦盘?hào)（或氣動(dòng)信號(hào)）動(dòng)作,開始增壓人而達(dá)到成型產(chǎn)品的目的。
FESTO增壓缸，涉及氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。它是由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒內(nèi)安有后活塞及回油活塞，二者由進(jìn)排氣桿和增力桿串連；前缸筒內(nèi)裝有增壓活塞及執(zhí)行桿；缸筒的后端和前端設(shè)有后端蓋和前端蓋。本實(shí)用新型與普通氣缸相比，其能耗只達(dá)普通氣缸的十分之一，其壓力卻大普通氣缸的十幾倍，適于作鉚合，沖切，切斷，壓入，成形，打印裝配等氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。

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