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上海維特銳實業發展有限公司

主營產品: ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器

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CEP1B20-50 日本SMC氣缸原裝現貨
CEP1B20-50 日本SMC氣缸原裝現貨
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號
  • 品牌 SMC/日本
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2024-12-01 10:42:20瀏覽次數:713

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【簡單介紹】
動作方式 其他
CEP1B20-50 日本SMC氣缸原裝現貨
我司為日本SMC這一品牌國內大型項目開發商,公司實力雄厚,多年來服務于各大終端廠家;前期協助選型/中期優惠批價/后期售后指導,幫助您拿單,協助您做項目。
【詳細說明】


SMC自由安裝型氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成:

1)缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

2)端蓋 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

 

SMC氣缸作用:

   將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。

1、氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

2、渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

 

SMC高精度行程可讀缸選型方法:

 請將高精度測程缸 CEP1 與多級計數器 CEU5 組合使用
 在與 3 點預設計數器 CEU1 組合時,行程位置不能正確表示
 CEP1 系列和本公司制 CEU5 系列,使用本公司制延長電纜 CE1-R,確認了zui大 23m 配線時的動作在使用其他公司制的計數器以及其他公司制的電纜時,由于沒有進行動作確認,所以請由選定 設備的系統設計者實施動作確認
 
 在使用帶有連接器類型的 CEP1 時,需要使用延長電纜 CE1-R在延長電纜上,需要安裝與CEP1 一側連接器(凸)對應的串口硬盤連接器(凹)
 在與無連接器類型的 CEP1 連接延長電纜的場合,需要在氣缸側安裝凸連接器請使用 CE1-RC 延長電纜帶有追加記號 C 的產品帶有一個氣缸側連接器(凸)
 無連接器類型的 CEP1,可與計數器的端子臺直接配線
 可通過運動測得距離。

 

 

CEP1B20-100
CEP1B20-100L
CEP1B20-100ZL
CEP1B20-25
CEP1B20-25L
CEP1B20-25ZL
CEP1B20-50
CEP1B20-50L
CEP1B20-50ZL
CEP1B20-75
CEP1B20-75L
CEP1B20-75ZL
CEP1B20H0009125
CEP1B20H0021300

 

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