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廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2024-11-25 11:52:50瀏覽次數(shù):2431次
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批發(fā)價(jià)格砂漿漏斗用途:
用于高速鐵路,用于流動(dòng)度檢測(cè),攪拌,成型,廣泛用于高速鐵路試驗(yàn),已在秦沈高速,京滬高速,武廣高速,廣深高速鐵路廣泛使用,采用黃銅加工,具有使用方便,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。流動(dòng)度測(cè)定儀(漏斗)使用說(shuō)明流動(dòng)度與可工作時(shí)間是保證板式軌道,現(xiàn)場(chǎng)灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后,固化作用就開(kāi)始了,砂漿的粘性逐漸增加,流動(dòng)性逐漸喪失而zui終固化。
為確定流動(dòng)度指標(biāo),試驗(yàn)采用容積為650ml的特制漏斗進(jìn)行測(cè)定,將拌和好的砂漿注入漏斗,打開(kāi)出口開(kāi)始,至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間,即為流動(dòng)度。適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)度對(duì)于砂漿的性能與灌注質(zhì)量非常重要,流動(dòng)度過(guò)小,砂漿材料會(huì)出現(xiàn)離析,影響其強(qiáng)度和耐久性;流動(dòng)度過(guò)大,砂漿粘稠,就難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實(shí),直接影響灌注質(zhì)量。借鑒日本板式軌道的流動(dòng)度指標(biāo),結(jié)合我國(guó)前期進(jìn)行的大量試驗(yàn),包括試驗(yàn)室內(nèi)的市尺模灌注試驗(yàn)結(jié)果,確定流動(dòng)度指標(biāo)在16~26s之間,可滿(mǎn)足性能與灌注要求。
影響流動(dòng)度的因素很多,在拌和方式、投料順序一定的條件下,流動(dòng)度隨溫度、外加劑、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同。
批發(fā)價(jià)格砂漿漏斗保修一年(易耗品除外),終身維護(hù),快捷迅速為客戶(hù)提供所需配件(人為原因除外)。在進(jìn)行過(guò)程中不得離開(kāi)或與人閑談。應(yīng)放置在無(wú)塵、無(wú)腐蝕常溫的環(huán)境中。使用本產(chǎn)品前,請(qǐng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū),并妥善保管好說(shuō)明書(shū)。我公司有光澤度儀、涂料比重杯、鐵鈷比色計(jì)、透明度測(cè)定儀、白度儀、色差儀、三棍研磨機(jī)、平板研磨機(jī)、攪拌砂磨分散機(jī)、平磨儀、刮板細(xì)度計(jì)、涂4粘度計(jì)、斯托默粘度計(jì)、旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)、線(xiàn)棒工字框式涂布器等產(chǎn)品。
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CA砂漿的可工作時(shí)間是指砂漿處于規(guī)定的流動(dòng)度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該較長(zhǎng)而不至影響現(xiàn)場(chǎng)砂槳的灌注施工。考慮到現(xiàn)場(chǎng)從砂漿拌和站配制好的運(yùn)輸過(guò)程、灌注作業(yè)所需要的時(shí)間,規(guī)定的可工作時(shí)間不少于30min。
CA砂漿流動(dòng)度的試臉采用“漏斗法"進(jìn)行,漏斗容積為640ml,上口徑為襯ф70mm,下口徑為中ф10mm,高度為450mm,采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內(nèi),打開(kāi)出口閥門(mén),同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),砂漿從漏全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間,即為砂漿的流動(dòng)度——t(以s計(jì))。可工作時(shí)間的試驗(yàn)方法與流動(dòng)度相同,但同一試樣每隔5min做一次,并繪出流動(dòng)度曲線(xiàn),即流動(dòng)度與累計(jì)時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系(如圖2示意)。砂漿在流動(dòng)度設(shè)計(jì)范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。即為砂漿的可工作時(shí)間——T(以min計(jì))。
簡(jiǎn)介:
該產(chǎn)品是根據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)。
產(chǎn)品工藝技術(shù)!
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