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該儀器以電化學方法為主。熱化學方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場作用下評選破乳劑。它與電脫鹽實際工況相近。評選結果較熱化學方法準確、可靠、能同時評選6種破乳劑，或同一種破乳劑評選6種不同的加劑量，評選速度快，（約為熱化學方法的三倍）、耗電小、能耗為熱化學方法的十分之一。
齊全—888RZBY-1A智能原油乳狀液制備儀破乳劑評選儀

顧客滿意度有兩個方面：個方面要跟整體進行評價，第二個跟預期進行對比，那會產生兩種態度，個是抱怨，而且會不停的抱怨，第二個他會忠誠，那么他有三個重要的忠誠的結果，個是可重復的購買，第二個可承受的漲價，第三個可抵制的低價競爭，剛才我說的這個過程，如果別人給你闡釋了給你換兩個膠圈，那這個顧客放心了，別的地方機油免費的他也不去了，因為他認可你的技術。忠誠之后有四個忠誠要素，個交易忠誠，第二個情感忠誠，第二個會把你作為標準，第三個對你有一個整體的認識，后一個希望行業內其他門店做對比。

該儀器電壓可調、溫度自由設定，操作簡便、迅速、結構緊湊體積小，便于攜帶既適于實驗室使用以適于現場服務，是評選破乳劑的一種較為理想的儀器。

今年初谷歌人工智能“阿法狗"（AlphaGo）機器與李世石的圍棋對決，讓人工智能概念快速普及，隨后人工智能便雨后春筍般迅速在國內各個產業興起，不管是智能電視還是智能手機，亦或是路由器之類，眾多科技廠商對此更是樂此不疲。企業追求新的理念沒有什么不好，但關鍵需要與實際和自身技術結合，不能盲目地跟風推概念。就在前不久，360公司創始人、董事長周鴻祎便對國內人工智能發展潑了一盆冷水。對于目前很熱的人工智能，周鴻祎指出其實根本沒有算法上的突破，突破還只是大數據，“沒有大數據人工智能就是空中樓閣"。

1. 處理量：1～10L/h（在此范圍內可任意調節）。

2. 電脫鹽罐體積：10Lⅹ2

3. 電場強度：0～1500V/cm（交流）；直流電場：0～2100V/cm（在此范圍內可任意調節）。

4. 系統工作壓力1Mpa，設計壓力不小于1.5Mpa。

5. 系統工作溫度0～180℃。

6. 油水混合單元采用剪切方式，強度可調，可滿擬現場要求或優于現場要求。且滿足原油電脫鹽、脫鈣、脫水試驗要求。

7. 裝置可以對不同性質的原油進行預處理，原油經裝置兩級電脫鹽脫水后，含水不大于0.4%（分析方法GB/T260）。

8. 系統為兩級電脫水工藝，系統中流量調節、溫度控制、脫鹽罐脫水排放、系統壓力控制、混合強度的調節等為計算機自動化控制。或儀表盤直接操作控制。

9. 電脫水罐體及內構件材質為316不銹鋼，泵體過流件、油水混合單元過流件、系統管線、閥件等為不銹鋼。

10. 裝置中通過串接掛片儀，可進行腐蝕掛片試驗。

11. 裝置操作具有手動、自動控制雙功能。

12. 通過流程切換，裝置要滿足稀油沉降、稠油沉降、稀油+電脫、稠油+電脫四種不同方式的原油破乳動態模擬。

新標準更傾向于選用鋰電池作為動力源據了解，在第二次會議上，對于低速四輪電動車的動力源問題，標準起草單位和專家更傾向于鋰電池，但從市場實際情況來看，低速四輪電動車生產企業顯然更青睞鉛蓄電池。雖然這一標準在此次會議上未能通過，涉及新標準的制定，眾企業仍然憂心不已，且有媒體報道稱，此項標準已于2016年12月30日召開的第三次會議上被強行通過。目前，90%以上的四輪低速電動車以鉛蓄電池為動力來源，鉛蓄電池具有成本優勢，技術上也成熟穩定，搭載難度不大，且在回收體系上也較為成熟、安全。