蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來產生，相應地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱為接觸式，其結構簡單，容量大，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機上。氣體與液體不接觸的稱為隔離式，常用皮囊和隔膜來隔離，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動。重錘式容量較大，常用于軋機等系統中，供蓄能用。

HYDAC蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常。

 

HYDAC 賀德克 2105501 Get-Ring 330-10-50-1x4
HYDAC 賀德克 2105506 Get-Ring 330-10-50-1x6 FPM
HYDAC 賀德克 2105495 Get-Ring 330-10-50-3x2
HYDAC 賀德克 2105500 Get-Ring 330-10-50-3x3
HYDAC 賀德克 2105505 Get-Ring 330-10-50-3x4
HYDAC 賀德克 2105510 Get-Ring 330-10-50-3x6
HYDAC 賀德克 2105431 Get-Ring 330-2,5+5-1x2
HYDAC 賀德克 2105436 Get-Ring 330-2,5-5-1x3
HYDAC 賀德克 2105441 Get-Ring 330-2,5-5-1x4
HYDAC 賀德克 2105446 Get-Ring 330-2,5-5-1x6
HYDAC 賀德克 2105462 Get-Ring 330-4+6-2x4

 

HYDAC蓄能器的原理：

液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

 

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