德國Aventics短行程氣缸0822010600

安沃馳氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

下面是氣缸理論出力的計算公式：

F：氣缸理論輸出力（kgf)

F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）

D：氣缸缸徑（mm)

P：工作壓力（kgf/C㎡）

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：

F=2800kgf；F′=2300kgf

在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。

例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑

由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

AVENTICS氣缸密封圈主要是針對氣壓系統(tǒng)的密封，

其實我們知道氣缸密封圈標(biāo)準(zhǔn)按密封圈的截面可分為多種，這邊就不一-介紹了

氣缸密封圈是解決氣壓系統(tǒng)泄漏問題重的手段。

液壓系統(tǒng)如果密封圈不良，氣缸密封圈可能出現(xiàn)不允許的外泄漏，外漏的油液將會污染環(huán)境；

還可能使空氣進(jìn)入吸油腔，影響氣壓泵的工作性能和氣壓執(zhí)行元件運(yùn)動的平穩(wěn)性。

因此，合理地選用和設(shè)計密封圈的裝置在氣壓系統(tǒng)的設(shè)計中重要。

在使用進(jìn)囗O型圈的時候，安裝過程的操作質(zhì)量直接決定了密封狀態(tài)是否穩(wěn)定，

同時也對進(jìn)囗O型圈的使用壽命造成大的影響。

此外在后期使用中出現(xiàn)的泄漏問題也往往是由安裝操作不完善導(dǎo)致的，

很容易對O型圈產(chǎn)品造成損壞。

雖然在設(shè)備運(yùn)行中可以更換進(jìn)口O型圈部件，但是

如果對損壞密封部件更換不及時，會造成大的生產(chǎn)損失，甚至可能造成生產(chǎn)設(shè)備的損壞。

工作壓力范圍 1,5 bar / 10 bar

環(huán)境溫度范圍 -20°C / +75°C

介質(zhì)溫度范圍 -20°C / +75°C

介質(zhì) 壓縮空氣

顆粒大小 max. 50 μm

壓縮空氣中的含油量 0 mg/m3 - 5 mg/m3

確定活塞推力的壓力 6,3 bar 

德國Aventics短行程氣缸0822010600