銷售德國P+F接近開關(guān)NBB10-30GM40-Z0原廠

德國倍加福P+F接近開關(guān)NBB10-30GM40-Z0當閥芯返回到中位時。彈簧加載的柱塞將止回柱塞固定在上面，從而使尼龍?zhí)嵘y打開，從而使氣缸能夠浮動。只需將閥芯“拉出”以對打開的工作端口加壓，即可將止回柱塞移出定位位置。回路泄壓止回柱塞回路泄壓止回柱塞與單作用氣缸一起使用，無需全系統(tǒng)壓力即可操作氣缸。回路泄壓柱塞的壓力范圍為當蓄能器達到所需的最大負載壓力增高時流量減小直至達到最高壓力時，流量為零。通過改變輸入信號，最高負載壓力能夠改變。

對于恒定的負載壓力，改變輸入信號將改變負載的速度。這種特征通過響應(yīng)負載壓力的改變，提供給操作者一種對系統(tǒng)的，很好的感覺。行程開關(guān)的滾輪上時，傳動杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動，使凸輪推動撞塊，當撞塊碰壓到一定位置時，推動微動開關(guān)快速動作。當滾輪上的擋鐵移開后，復(fù)位彈簧就使行程開關(guān)復(fù)位。這種是單輪自動恢復(fù)式行程開關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程開關(guān)不能自動復(fù)原，它是依靠運動機械反向移動時，擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。

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用它控制工件運動或自動進刀的行程，避免發(fā)生碰撞事故。有時利用行程開關(guān)使被控物體在規(guī)定的兩個位置之間自動換向，從而得到不斷的往復(fù)運動。比如自動運料的小車到達終點碰著行程開關(guān)，接通了翻車機構(gòu)，就把車里的物料翻倒出來，并且退回到起點。到達起點之后又碰著起點的行程開關(guān)，把裝料機構(gòu)的電路接通，開始自動裝車接近開關(guān)是種開關(guān)型傳感器（即無觸點開關(guān)），它既有行程開關(guān)、微動開關(guān)的特性，同時具有傳感性能，且動作可靠，性能穩(wěn)定，頻率響應(yīng)快，應(yīng)用壽命長，抗干擾能力強等、并具有防水、防震、耐腐蝕等特點。

產(chǎn)品有電感式、電容式、霍爾式、交、直流型。，是理想的電子開關(guān)量傳感器。當金屬檢測體接近開關(guān)的感應(yīng)區(qū)域，開關(guān)就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發(fā)出電氣指令，準確反應(yīng)出運動機構(gòu)的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作頻率、使用壽命、它的有效作用是使出口節(jié)流座閥跟隨座閥－推桿的位置。座閥－推桿的運動僅由先導(dǎo)信號和它運動所要克服的彈簧來控制，出口節(jié)流座閥的位置反饋增益很大

所以出口節(jié)流座閥離開平衡力位置的微小變化就會產(chǎn)生很大的力，使出口節(jié)流座閥返回到平衡力位置。這些力比液動力要大，所以由于液動力，出如果遇到了一個障礙物負載壓力時，壓力調(diào)節(jié)器需要通過在低壓下將泵輸送到儲液器來自動卸載泵。當蓄能器壓力下降至“切入”壓力（約為所需最大值的 85%）時，閥門將泵輸送至蓄能器和液壓系統(tǒng)。集成止回閥可防止蓄能器回流回路泄壓柱塞與特殊的節(jié)流閥芯結(jié)合使用，旨在限制通過泄壓閥的流量

產(chǎn)品選型：

賀德克壓力開關(guān)EDS344-3-016-000

MooG油泵RKP-63 D954-2065-10

PSENPSEN電子門鎖me1S/1AS  570000

NOK NOK  VC-40-55-5 NBR 

NOK  SB-35-50-8  NBR 

NOK  SB-25-40-8  NBR  

力士樂電磁閥 R900570174 M-3SEW 6

寶德電磁閥017957 0124-C-4-F-PD1/4-48V/50Hz 

CKD流量控制器：FCM-0010AR-8A0SP

亨士樂編碼器0554537 RI58-O/1024EK.47KD

亨士樂編碼器0548001 S21-2048.001/03C 

賀德克壓力傳感器HDA3844-A-400-000

MTS位移傳感器RHM0260MP051C101221

UNIVER氣缸RP2000320020

MAC電磁閥：411A-BOA-DM-DJBJ-1JM

亨士樂AC61/1213EQ.72VDZ

小金井氣缸鏈接器CJS-10*1.25

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