burkert寶德傳感器/控制器/變送器介紹：

該傳感器 Cube 測量渾濁程度。該傳感器是為應用于在線分析系統（型號：8905）的流體 Backplane 上而設計的。 濁度的光學測量工作根據DIN EN ISO 7027 的規定執行。持續分析水的濁度可以發現，是否有材料意外地未溶于水中。過濾前后的測量結果可以顯示過濾器的過濾效果，并有助于優化回流沖洗流程等。這可能有利于節約水和能源。 須通過系統中的 Backplane 建立電氣和流體連接。 該傳感器 Cube 通過 büS 與系統進行通信，借此在線分析系統可實現全自動化信息通報。若將傳感器嵌入系統中，它將被列入 büS 參與者列表中，而且可以根據客戶要求作出進一步的調整。

兼容于 büS 系統和諸多其他的傳感器 Cube

光學傳感器符合 DIN EN ISO 7027 的要求，90°紅外漫射光

熱插拔功能允許在運行期間更換傳感器 Cube

測量水耗實現zui小化

8035型在線式流量變送器包括S030型在線式接頭和SE35型電子模塊兩部分。當液體流過管道時，渦輪開始旋轉并在發送器中產生一個與流量成正比的頻率信號，該信號由變送器轉換成各種輸出信號。BURKERT寶德變送器/傳感器長期價優銷售-上海念慈機械設備有限公司-竭誠為您服務.

8035型變送器的輸出信號為與流量成正比的標準4-20mA信號和脈沖信號。此外，該變送器帶顯示器、2個累加器（主累加器和輔累加器）和2個可自由編程的繼電器。帶2個繼電器輸出時，該變送器就變成了開關控制器。電池供電式可用于現場顯示流量值和累加值。批量控制器具有2個累加器、2個繼電器和3種批量觸發模式（現場通過按鍵觸發、通過二進制輸入觸發和通過PLC脈寬調制觸發）。便捷的操作菜單包括一些如在線校正K系數（Teach-in）、流量模擬等特殊功能。8035型適用于中性和腐蝕性介質

8032型德國寶德/寶帝BURKERT流量傳感器三線制和四線制變送器均不具上述優點即將被兩線制變送器所取代，從國外的行業動態及變送器芯片供求量即可略知一斑，電流變送器在使用時要安裝在現場設備的動力線上，而以單片機為核心的監測系統則位于較遠離設備現場的監控室里，兩者一般相距幾十到幾百米甚至更遠。設備現場的環境較為惡劣，強電信號會產生各種電磁干擾，雷電感應會產生強浪涌脈沖，在這種情況下，單片機應用系統中遇到的一個棘手問題就是如何在惡劣環境下遠距離可靠地傳送微小信號兩線  智能變送器

制變送器件的出現使這個問題得到了較好地解決。我們以DH4-20變送模塊為核心設計了小型、價廉的穿孔型兩線制電流變送器。它具有低失調電壓（<30 μV）、低電壓漂移（<0.7μV/C°）、超低非線性度（<0.01%）的特點。它把現場設備動力線的電流隔離轉換成4～20 mA的按線性比例變化的標準電流信號輸出，然后通過一對雙絞線送到監測系統的輸入接口上，雙絞線同時也將位于監測系統的24V工作電源送到電流變送器中。測量信號和電源在雙絞線上同時傳送，既省去了昂貴的傳輸電纜，而且信號是以電流的形式傳輸，抗干擾能力得到極大的加強。

BURKERT傳感器8220 - 電導率傳感器

電導率傳感器是一個帶有集成式電導率電極的緊湊型結構，所述電有不同的類型。四種不同的、具有不同單元常數的電導率傳感器，能夠覆蓋一個較寬的測量范圍。標準型傳感器單元中集成安裝有一個用于自動補償溫度的 pt1000。這種傳感器會提供一個模擬信號，供貨時帶有符合 EN175301- 803 的標準插頭。該傳感器必須連接在 8225 型 Bürkert 電導率傳送器或 8619 型傳送器/控制器 multiCELL 上。為了連接，設置了一個 4x1.5 mm2 的屏蔽電纜（電纜長度：zui大 10 m）電導率傳感器安裝在一個 S020 型 INSERTION 接頭中，這種類型具有不同的材料（詳細說明包含在 S020 的數據頁中）。應用于儲罐和容器時，需要一種延長的結構以及一個浸入式配件。

• 緊湊型結構，適合 DN15 至 DN200

• 通過不同的單元常數實現了高測量范圍覆蓋率

• 與不同接頭的多樣連接可能性

BURKERT傳感器8178 - 超聲波液位傳送器

8178 型設備是一種無接觸式超聲波液位傳送器，用于在開放式或封閉式容器中連續測量液位。它適合液體和散料，幾乎適合所有的工業領域，特別是水和廢水管理。

• 緊湊型傳感器，適合測量zui高為 15 m 的液位

• 4...20 mA/Hart - 雙線

• 適合散料

BURKERT傳感器8178 - 超聲波液位傳送器

日產汽車開發出了防止在要踩剎車時誤踩成油門而使車輛加速的功能，使用攝像頭和超聲波傳感器推斷出“要在停車場上停車”的情況時，如果駕駛員踩成了油門就會強制剎車。該技術預定在2～3年內實用化。超聲波傳感器技術就是為了防止在停車場停車時踩錯剎車和油門造成事故而開發的。

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