ATOS阿托斯電磁閥是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。

意大利阿托斯ATOS溢流閥AGMZO-A-20/210

ATOS阿托斯溢流閥AGMZO-A-20/210擁有高精度、高響應和高可靠性的電子閉環反饋，有廣泛的先進應用。ISO插裝閥既可以作為開/關閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內傳感器相配合使用。所有溢流閥都可以與外部驅動器或構成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數字驅動器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數字驅動器和溢流閥進行配置和管控。

ATOS阿托斯溢流閥AGMZO-A-20/210在實際的維修過程中，對存在問題的零部件可以采取直接更換的方法，同時還要對該閥的電氣零點和死區進行調節，如果有實驗條件還要對維修后閥的行程進行驗證。

(1)更換存在問題的零部件

更換法是對存在問題的零部件進行整體或者部分更換。更換法在工程機械閥的維修中應用相當廣泛，該方法的關鍵是查找出現問題的部件，找到問題后就可以更換一個與之相同的完好部件，一般情況下通過這種維修方法就能使閥實現正常工作。導致比例閥失效比較普遍的原因是閥的密封件過度磨損、閥芯位移傳感器探針折斷，而集成放大器一般不會出現問題。

(2)電氣零點的調節

在工程機械中，比例閥一直工作在惡劣的環境下，而其電氣零點易受到外界環境的干擾，因此在更換了失效的零部件后就應當對其電氣零點進行檢測，對不符合要求的應重新標定.

比例溢流閥通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調整，所以就輸入信號變化比例溢流閥的壓力也會變化溢流閥入口壓力不斷增大，當油壓力大于先導閥芯設定的壓力時，先導閥芯打開。主閥上腔的壓力油通過先導閥排走，上 腔壓力變...為得到合適的煤粉細度和優化節能運行磨煤機，需要調節加載力(作用力)，為調節加載力,靠的是液壓油系統,液壓油油壓。磨機負荷變化小而頻繁時，油壓調節會過于頻繁,為避免這種情況，所以將其加載力分段,比如磨機負荷在0到25%時，加載力是多少，25%-50%時，加載力是多少。

意大利阿托斯ATOS溢流閥AGMZO-A-20/210

阿托斯溢流閥注意事項的預防措施：

減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施

一般是在導閥部分加置消振元件。

消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。

在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據剛度大的元件不易發生共振的原理，就能減少發生共振的可能性。

消振墊一般與共振腔活動配合，能自由運動。消振墊正反面都有一條節流槽，油液在流動時能產生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入，增加了一個振動元件，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時的剛度，以減少發生共振的可能性。

在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，這樣就增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。

另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權用不當，也都會造成振動，產生噪聲。如三節同心式溢流閥，裝配時三節同心配合不當，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應認真檢查調整，或更換零件。

部分現貨型號：

AGAM-10/21/350/210-IX 230/50/60AC 34  

AGAM-10/21/350/210-IX 24DC 34

AGAM-10/210

AGAM-10/210 34

AGAM-10/210/V

AGAM-10/210/V 34 

AGAM-10/22/100/100-IX 24DC 34  

AGAM-10/22/210/100-IN230AC

AGAM-10/350

AGIU-32/P/100 16

ARAM-20/10/100/V-IX 110/50/60A 

ARAM-20/10/210-IN24DC

ARAM-20/10/210-IX 24DC 72 

ARAM-20/100 72 

ARAM-20/210

ARAM-20/350 72 

ARAM-32/11/210-IX 110/50/60AC 

ARE-06/100 43

ARE-06/100/V 

ARE-06/210　 

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