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KF20RF2-D15 德國KRACHT齒輪泵現貨

參考價 1688
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  我公司是一家專門從事于德國,美國,日本等多國家的進口備件進出口銷售、技術咨詢、技術服務、自動化設備服務為一體的貿易公司。并與世界著名的多家進口產品維護服務提供商建立了緊密的合作關系,北美、歐洲、亞洲您都能看到我們的身影。我們售出的產品Z長提供兩年的質量保證,并且都經過了嚴格的測試和認證。本公司以;誠信、創(chuàng)新、合作、共贏"的經營理念,不斷為客戶解決實際問題,實現客戶和公司取得雙贏。

  我司所有的產品直接從境外進貨(美國,德國為主要貨源,能夠提供不同國別、廠商的設備配件,解決您多處尋找的麻煩和對產品質量的擔心等, 在價格上我們有很大的優(yōu)勢,公司備有大量的現貨,是國內庫存量Z多的公司之一,咨詢,我們將會給您*質的服務!

  主要業(yè)務:

  ★一:液壓元件

  意大利ATOS阿托斯,美國ASCO阿斯卡,PARKER氣動液壓,VICKERS威格士,美國MOOG穆格,美國FAIRCHILD仙僮,德國HAWE哈威,德國BOSCH-REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,Danfoss丹弗斯,德國GSR,德國E+H,英國NORGREN諾冠,日本(YUKEN) 日本NACHI不二越. 日本TAIYO太陽鐵工,日本TOYOOKI豐興,日本大金DAIKIN,美國AI-TEK,CROUZET高諾斯,美國DENISON等等。

  ★二:工控產品

  德國PILZ繼電器 ,德國IFM傳感器 ,德國海德漢HEIDENHAIN, P+F傳感器,MURR 德國巴魯夫BALLUFF;德國TURCK圖爾克,SICK施克,瑪勒菲尼克斯,德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機;日本歐姆龍,日本神視sunx,基恩士KEYENCE , 亞德克AIRTTAC,中國臺灣金器MINDMAN,美國Metrix,BAUMER堡盟美國MTS等等。

  ★三:氣動元件:

  德國FESTO氣動元件,德國BURKERT寶德,德國海隆, AVENTICS安沃馳?,日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 日本KOGRNE小金井,德國馬勒,日本NOK,日本TACO,KURODA黑田精工 ;SUN,韓國YPC氣動元件, 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC;意大利UNIVER,意大利康茂盛,意大利AMISCO線圈,,美國ROSS 美國MAC電磁閥,法國Crouzet高諾斯,Eltra意爾創(chuàng),CARLO GAVAZZI佳樂等等。

  公司始終秉承;質量*、信譽*、服務*、"的宗旨

 

 

ATOS阿托斯,ASCO阿斯卡,丹麥GRAS,AVENTICS氣動元件,PARKER派克氣動液壓,REXROTH力士樂,AVENTICS氣動元件,HYDAC賀德克,VICKERS威格士,HAWE哈威

  KRACHT齒輪泵KF20RF2-D15現貨

  KRACHT齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。

  KRACHT齒輪泵的概念是很簡單的,即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互

  嚙合旋轉,這個殼體的內部類似"8"字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,最后在兩齒嚙合時排出。

  在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

  實際上,在泵內有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到100%,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。

  對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側放一個濾網或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

  對于一臺泵的轉速,實際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉動,但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度降低。

  KRACHT齒輪泵:主要型號:

  高壓傳送齒輪泵(大于25BAR) KP1/5.5, KP1/6.3, KP1/8, KP1/11, KP1/16, KP1/19, KP1/22,ACL 23,ACL 33,ACL 33 S,ACL 43,ACLD 23,ACLD 33,ACLD 33 S,ACLD 43,ACLDR 23,ACLDR33,ACLDR 33 S,ACLDR 43,ACLDR 53,ACLDR 53S,ACLDR 63,

  高壓齒輪泵、 低壓齒輪泵:

  KP0/1-KP0/8、 KP1/1.5-KP1/22、KP2/20-KP2/62、 KP3/58-KP3/125、KP5/160—KP5/300、KF6/630H10BPOO7DP1- DKF6A16等。

  減壓閥、 定向閥門、壓力閥:

  HV/HVF、 DBD 06、DBD 10、DBD 20、SPV/SPVF等。

  齒輪電機、馬達:

  KM1/5.5-KM1/22, KM1帶熱電閥(風機)、KM1帶熱電閥與旋轉開關(風機

  Company Profile

  We at KRACHT, a medium-sized, family-run business, are a globally active company with 250 employees working at the Werdohl based head office in Germany and another 80 members of staff in Budapest, Hungary.

  As a manufacturer of transfer pumps, hydraulic motors, high pressure gear pumps, valves, pump units, gear type flow meter and electronics, we attach great importance to quality and to satisfy all our customers' requirements.

  Whether it is a standard or special solution you are looking for. We are your competent business associates for hydraulic technology, talk to us.

  History

  Tradition meets innovation

  KRACHT GmbH has been in business for close to 100 years. 100 years in which our engineers have pushed innovation forward and have influenced technical revolutions.

  Concentrated expertise passed on through generations, a passion for movement and identification with corporate values: This is what represents our staff and our success.

  低壓傳送泵:

  KF 0/0.5---KF0/4、 KF 1/4---KF1/24 、 KF 4---8、KF3/100---KF6/630、 KF3/63-KF6/30等。

  流量計:(齒輪流量計、渦輪流量計)

  VC、 VC12、VCA、VCN、VC 、 VCL, VC5F1PS、 VC 0.4 F4PS M-04等。

  低壓傳送齒輪泵 KF 0/0.5-KF0/4 ,KF 1/4-KF1/24,KF 4…80,KF 3/100-KF6/630,KF3/63-KF6/630 噪音優(yōu)化型,BT/BH;

  KRACHT齒輪泵結構特點

  (1)結構簡單,價格便宜;

  (2)工作要求低,應用廣泛;

  (3)端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。

  齒輪采用具有國際九十年代*水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。

  泵設有差壓式安全閥作為超載保護,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,需要時可在管路上另行安裝。

  該泵軸端密封設計為兩種形式,一種是機械密封,另一種是填料密封,可根據具體使用情況和用戶要求確定。

  KRACHT齒輪泵

  






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