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AHP Merkle液壓缸HZ 160.63/32/050.03.201
- 公司名稱 上海巖錫智能科技有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地 德國(guó)
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2024/5/5 19:12:16
- 訪問次數(shù) 1421
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傳感器,編碼器,開關(guān),儀器儀表,夾具磨具,泵閥,電機(jī)減速機(jī),齒輪箱傳動(dòng)件,機(jī)床卡盤,電子元器件,插頭電纜
應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,能源,冶金,制藥,綜合 | max.最大工作壓力 | 160 bar |
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AHP Merkle液壓缸HZ 160.63/32/050.03.201 S
工具和模具結(jié)構(gòu)
機(jī)床制造
通用機(jī)械和特種機(jī)械工程
鋁壓鑄
去毛刺工具結(jié)構(gòu)
液壓成型
汽車
標(biāo)準(zhǔn)氣缸(HZ 160 和 HZN 160)
圓體氣缸
最大工作壓力160bar
研磨、硬化和鍍硬鉻的活塞桿
短款
交貨時(shí)間短
活塞直徑從 ?16mm 到 ?100mm
提供多種安裝選項(xiàng)
感應(yīng)式接近開關(guān)作為選件提供
AHS步進(jìn)電機(jī)SL32-060-000801
Air Control Industries離心通風(fēng)機(jī)Type:6MS8 220V 50HZ
Air Liquide減壓閥DACC25-8-12
Air Liquide安全閥SICHERHEITSVENTIL MG-84S 0,5 BAR TüV
AIR LIQUIDE Deutschland GmbH減壓閥DCn300 AG50-6-150 AIR Ref:153734
Air Technik錘子AT-ST2233H
AIR TEK減壓閥VS1801.4 VIPED4/NICH
air torque氣動(dòng)執(zhí)行器SC00600-4UF10F1227AZ 1LE31A4-JS27E einfachw. Antrieb, Flansch F10F12, Doppelvierkant 27, kl. Federmoment 180 Nm bei 4 bar, Version A, mit Multifunktionsanzeige AT501U
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AIRAX氣彈簧5000512479A0
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薄型液壓缸/增壓缸HZ160.63/32/290.02.204T焊接油缸
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方形模具油缸BRB250-01/02 重型工程油缸/液壓閥
方形模具油缸BRB250-01/02 重型工程油缸/液壓閥
油缸AHP-MERKLE 導(dǎo)桿油缸BSE 250.100/60.01.2.201.075
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油缸MBZ 160.25/16.03.201.020 OM
油缸MBZ 160.25/16.03.201.020 OM
BZ 方形液壓缸
Si 活結(jié)
· 緊湊式液壓缸
· 最大工作壓力320bar和 500bar
· 主要被用在模具制造中
· 活塞直徑從 ?16mm 到 ?200mm
· 庫存中有多種標(biāo)準(zhǔn)行程和活塞直徑
· 多種安裝方式可用
· 活塞桿經(jīng)過研磨和硬化處理
· 針對(duì)限位有不同的開關(guān)類型
BVZ 帶有防旋轉(zhuǎn)功能的方形液壓缸
Si 活結(jié)
· 緊湊式液壓缸
· 通過活塞桿高精度的導(dǎo)向防止連接件旋轉(zhuǎn)
· 最大工作壓力250bar
· 高精度防旋轉(zhuǎn)活塞桿
· 活塞直徑從?40mm 到 ?100mm
· 最大扭矩為3到90Nm(2.21 lbf-ft到66.4 lbf-ft)
· 多種安裝方式可用
· 活塞桿經(jīng)過研磨和硬化處理
· 最大行程200mm
BRB 長(zhǎng)行程方形液壓缸
Si 活結(jié)
· 中間帶套管的液壓缸
· 最大工作壓力 250bar
· 主要被用在模具制造中
· 活塞直徑從 ?16mm 到 ?100mm
· 較短的送貨時(shí)間
· 多種安裝方式可用
· 活塞桿經(jīng)過研磨和鍍鉻硬化處理
HZ 250/HZH 250 AHP標(biāo)準(zhǔn)式液壓缸
Si 活結(jié)
· 圓形結(jié)構(gòu)缸體
· 最大工作壓力 250bar
· 型號(hào)類型HZ 250,HZH 250
· 活塞桿經(jīng)過研磨和鍍鉻硬化處理
· 較短的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度
· 較短的送貨周期
· 活塞直徑從 ?16mm 到 ?100mm
· 多種安裝方式可用
· 感應(yīng)式觸點(diǎn)式開關(guān)可供選擇
· 線性位置傳感器可供選擇
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定。
液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件, 它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝 置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸的結(jié)構(gòu) 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類,活 塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),輸出速度 和推力,擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng),輸出角速度 (轉(zhuǎn)速) 和轉(zhuǎn)矩。液壓缸除了單個(gè)地使用 外,還可以兩個(gè)或多個(gè)地組合起來或和其他 機(jī)構(gòu)組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,在機(jī)床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。
液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,其分類方法也有多種:按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式;按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式,齒輪齒條式等;按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等;按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
活塞式
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖1所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),故稱為雙作用缸。