隨著國家大力開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，高速鐵路、高速公路建設(shè)飛速發(fā)展，隧道施工是這些建設(shè)中的一項重要內(nèi)容。由于隧道施工中洞外空壓機通風(fēng)機及洞外碎石場等不停運轉(zhuǎn)，供電線路鋪設(shè)太長，洞外控制器所供電壓產(chǎn)生壓降，供電損耗太大，末端電壓已達(dá)不到照明設(shè)備額定電壓，導(dǎo)致洞內(nèi)大型照明設(shè)備離心泵、輸送泵由于電壓低不能正常工作，為解決施工用電問題，供電末端電壓太低的問題經(jīng)常困擾隧道施工單位。  巨川電氣  I36342993I3 。

SCWY產(chǎn)品型號規(guī)格　　                10KVA,15KVA,20KVA,30KVA,40KVA,45KVA,50KVA,60KVA,80KVA,100KVA,120KVA,125KVA,150KVA,160KVA,180KVA,200KVA,250KVA,300KVA,315KVA,400KVA;  20A,30A,40A,45A,50A,60A,63A,80A,100A,120A,125A,150A,160A,170A,180A,190A,200A,250A,300A,315A,400A,10KW,15KW,20KW,30KW,40KW,45KW,50KW,60KW,80KW,100KW,120KW,150KW 160KW,180KW,200KW,250KW,300KW,350KW,400KW

隧道節(jié)能穩(wěn)壓照明控制器圖文說明SCWY-III-80KVA技術(shù)指標(biāo)

　　供電電壓：220～250VAC

　　輸入：50Hz

　　輸出電壓：0～215VAC（可調(diào)）

　　絕緣電壓：機箱與帶電部件之間≥2.5kv

　　能耗 lt;0.5W/A

　　控制：時控儀/普通時控儀控制

　　設(shè)置：開、關(guān)燈時間；節(jié)電水平；

　　保護(hù)：輸入、輸出過電壓保護(hù)；短路保護(hù)，可控硅失控保護(hù)；

　　散熱：自然冷卻與風(fēng)扇強制式冷卻。

　　溫度：－40℃～＋80℃

　　相對濕度：0～95％無冷凝　　MTBF≥60000h

　　噪音（1米處）<35dB

產(chǎn)品技術(shù)特性：

適用性：路燈智能控制可每相可調(diào)節(jié)輸出電壓，可以承受三相的不平衡負(fù)載，并且保證單相的故障絕不影響其它兩相的正常運行。可以帶不同類型的燈具負(fù)載。

節(jié)電功能*：用電裝置根據(jù)現(xiàn)場的需要，可以在適當(dāng)時候?qū)嵭泄?jié)電控制，其節(jié)電率可達(dá)30%以上。

參數(shù)一次調(diào)節(jié)，適時響應(yīng)，自動調(diào)功和省電。

適應(yīng)性廣。電能裝置適應(yīng)于普通熒光燈、節(jié)能燈、及所有氣體放電燈、射燈，亦適用于白熾燈。

防振蕩、防滅燈自動跟蹤檢控功能；

路燈穩(wěn)壓產(chǎn)品補償變壓器的調(diào)壓形式：??

此類產(chǎn)品大多采用了補償變壓器調(diào)節(jié)電壓的。??

償變壓器調(diào)節(jié)電壓的原理：????

??補償變壓器的二次繞組串聯(lián)在主電路中,相位和輸入電壓相反，補償式調(diào)壓變壓器的一次繞組接入一個補償電壓，如圖所示。若不計補償變壓器阻抗壓降，則從圖可見：輸出電壓=輸入電壓-補償電壓，補償電壓可通過在輸出電壓或輸入電壓上取出，當(dāng)補償電壓等于輸入電壓時，輸出電壓=輸入電壓-補償電壓，當(dāng)補償電壓等于零時，輸出電壓=輸入電壓。由于它的調(diào)節(jié)是在一次線圈，所以在主回路中是沒有任何觸點的。?????

??隧道節(jié)能穩(wěn)壓照明控制器圖文說明SCWY-III-80KVA輸出為正弦波無諧波，它的變壓器容量僅為需要調(diào)節(jié)的部分的容量，因此可用較小的容量控制較大的容量輸出，輸出效率高，調(diào)節(jié)方便，過載能力強，很適合在大率下應(yīng)用。?

在安裝智能照明控制器的時候，首先需要保證安裝符合要求，需要將其安裝在通風(fēng)效果好且不的下。因為過于對于智能化的設(shè)備會產(chǎn)生一定的損壞，影響的性能。使用中需要注意灰塵的處理是定期的進(jìn)行除塵的。因為灰塵堆積的過多，也會影響內(nèi)部的零件，會零件失靈的問題。因此為了保證性能，還是需要進(jìn)行防塵處理的。