德國力士樂REXROTH活塞桿氣缸上海總部：德國力士樂（REXROTH)氣缸REXROTH氣缸的安裝形式可分為固定式、擺動式、回轉(zhuǎn)式和嵌入式。固定式氣缸采用法蘭或雙螺栓把氣缸安裝在機(jī)體上。擺動式氣缸能繞一固定軸作一定角度的擺動，其結(jié)構(gòu)有頭部、中間及尾部軸銷式。回轉(zhuǎn)式氣缸是一種缸體固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的氣缸。嵌人式氣缸是一種缸筒直接制作在夾具內(nèi)的氣缸。REXROTH氣缸工作時需提供油霧潤滑，應(yīng)用于給油潤滑氣動系統(tǒng)。無給油氣缸已預(yù)先封入潤滑脂等，工作時定期給予補(bǔ)充，不需要潤滑裝置，應(yīng)用于無給油潤滑氣動系統(tǒng)。無油潤滑氣缸有含油潤滑材料和含油密封圈等部件，不需要潤滑裝置或預(yù)先封人潤滑脂等，應(yīng)用于無油潤滑氣動系統(tǒng)。在各類氣缸中使用zui多的是活塞式單活塞桿型氣缸，稱為普通氣缸。REXROTH氣缸和油缸組合而成，它的工作原理見圖1。它是以壓縮空氣為能源，并利用油液的不可壓縮性和控制油液排量來獲得活塞的平穩(wěn)運(yùn)動和調(diào)節(jié)活塞的運(yùn)動速度。它將油缸和氣缸串聯(lián)成一個整體，兩個活塞固定在一根活塞桿上。當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服外負(fù)載并帶動油缸同時向左運(yùn)動，此時油缸左腔排油、單向閥關(guān)閉。油液只能經(jīng)節(jié)流閥緩慢流人油缸右腔，對整個活塞的運(yùn)動起阻尼作用。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的閥口大小就能達(dá)到調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動速度的目的。當(dāng)壓縮空氣經(jīng)換向閥從氣缸左腔進(jìn)人時，油缸右腔排抽，此時因單向閥開啟，活塞能快速返回原來位置。這種氣液阻尼缸的結(jié)構(gòu)一般是將雙活塞桿缸作為油缸。因為這樣可使油缸兩腔的排油量相等，此時油箱內(nèi)的油液只用來補(bǔ)充因油缸泄漏而減少的油量，一般用油杯就行了。德國力士樂（REXROTH)氣缸德國力士樂（REXROTH)氣缸德國力士樂（REXROTH)氣缸REXROTH氣缸的整個工作過程可簡單地分為三個階段。*個階段[圖3(a)]，壓縮空氣由孔A輸入沖擊缸的下腔，蓄氣缸經(jīng)孔召排氣，活塞上升并用密封墊封住噴嘴，中蓋和活塞間的環(huán)形空間經(jīng)排氣孔與大氣相通。第二階段[圖3(b)]，壓縮空氣改由孔召進(jìn)氣，輸入蓄氣缸中，沖擊缸下腔經(jīng)孔A排氣。由于活塞上端氣壓作用在面積較小的噴嘴上，而活塞下端受力面積較大，一般設(shè)計成噴嘴面積的9倍，缸下腔的壓力雖因排氣而下降，但此時活塞下端向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。第三階段[圖3(c)]，蓄氣缸的壓力繼續(xù)增大，沖擊缸下腔的壓力繼續(xù)降低，當(dāng)蓄氣缸內(nèi)壓力高于活塞下腔壓力9倍時，活塞開始向下移動，活塞一旦離開噴嘴，蓄氣缸內(nèi)的高壓氣體迅速充人到活塞與中間蓋間的空間，使活塞上端受力面積突然增加9倍，于是活塞將以極大的加速度向下運(yùn)動，氣體的壓力能轉(zhuǎn)換成活塞的動能。REXROTH氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米／秒)運(yùn)動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。德國力士樂REXROTH活塞桿氣缸上海總部；中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運(yùn)動，擺動角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。REXROTH氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
德國·Rexroth博世力士樂公司-博世集團(tuán)全資子公司總部設(shè)在德國斯圖加特，其工業(yè)產(chǎn)品覆蓋面廣泛，運(yùn)用*的技術(shù)提供液壓、氣動、電子傳動與控制、線性傳動與組裝技術(shù)方面的傳動與控制解決方案，世界一具有電、液、氣、機(jī)傳動和控制技術(shù)的公司，是有可能與IT工業(yè)結(jié)合的公司。公司于1795年成立，之后不斷致力于各制造技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展，在自動化技術(shù)領(lǐng)域，特別是在流體控制技術(shù)方面，一直處于世界優(yōu)秀的位置。作為一家高級傳動與控制公司，博世力士樂無論在工業(yè)液壓、電子傳動與控制、線性傳動與組裝技術(shù)、氣動傳動與控制服務(wù)以至行走機(jī)械液壓，均能為客戶在各領(lǐng)域提供*完善的解決方案。
博世力士樂(中國)有限公司在上海、北京、廣州、香港、成都、大連設(shè)有銷售，并在北京、常州及上海建有現(xiàn)代化工廠。由于中國市場的快速增長，博世力士樂(中國)有限公司現(xiàn)已成為僅次于德國、美國市場的*三大市場。博世力士樂氣動作為博世力士樂4大業(yè)務(wù)部門之一，成立于19世紀(jì)末，距今已經(jīng)有超過110多年的歷史。從100多年前在火車上提供個氣動減壓閥開始，我們向客戶提供安全可靠、設(shè)計精巧及組裝靈活的氣動元件。博世力士樂公司針對客戶需求，結(jié)合了專業(yè)的技術(shù)知識，設(shè)計并生產(chǎn)一系列氣動元件。其主要應(yīng)用行業(yè)包括重工業(yè)：包括鋼鐵、電廠、鋁廠、有色金屬企業(yè)。輕工業(yè)：食品、印刷及包裝機(jī)械。自動化生產(chǎn)設(shè)備、輕工機(jī)械、木工機(jī)械汽車工業(yè)各類行走機(jī)械、船舶控制及油井作業(yè)機(jī)械。
博世力士樂氣動的總部設(shè)在德國漢諾威，在各地都有6家工廠。位于上海的博世力士樂液壓及自動化有限公司的工廠提供標(biāo)準(zhǔn)氣缸(缸徑32-100毫米)和氣動控制系統(tǒng)的裝配和組裝，并作為氣動在中國的核心倉庫和物流中心。
博世力士樂位于德國漢諾威的博世力士樂氣動總部以及其應(yīng)用團(tuán)隊每年為其客戶提供上千套成功解決方案。我們的主要目標(biāo)是向您提供可靠且全面的優(yōu)秀方案，其中包括質(zhì)量、生產(chǎn)成本、交貨時間、服務(wù)和建議。我們通過*化的公司網(wǎng)絡(luò)與冶金行業(yè)的工程師直接、有效地溝通，以確保您的產(chǎn)品開發(fā)適應(yīng)當(dāng)前的市場行情。博世力士樂不僅擁有*的裝備生產(chǎn)廠家經(jīng)驗，同時亦擁有應(yīng)用自己產(chǎn)品的經(jīng)驗。為此，博世力士樂提供的氣動產(chǎn)品廣泛，更有信心保證。緊密的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)，遍布國內(nèi)外。所有重要的工業(yè)中心涵蓋5大洲，遍布60多個國家，以確保每一天的運(yùn)作均達(dá)到安全、可靠的要求。如果您有任何問題，抑或在計劃和施工中需要專家建議，有或者希望我們在貴公司進(jìn)行展示，作為博世力士樂氣動產(chǎn)品顧問，將隨時為您服務(wù)。
博世力士樂氣動元器件筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導(dǎo)向槽、傳感器和開關(guān)的安裝槽等，讓用戶安裝使用更方便。多功能化，復(fù)合化。為了方便用戶，適應(yīng)市場的需要開發(fā)了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統(tǒng)。如用于移動小件物品的組件，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，結(jié)構(gòu)緊湊，占有空間小，行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上、下料作業(yè)，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合。還有一種機(jī)械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。REXROTH力士樂旋轉(zhuǎn)氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運(yùn)動部件）,我想說的是它對清潔度要求蠻高力士樂氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。REXROTH力士樂氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。德國力士樂REXROTH活塞桿氣缸上海總部；桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。rexroth輕型拉桿式液壓缸，缸筒采用無縫鋼管，根據(jù)工作液壓力不同選擇不同壁厚的鋼管，其內(nèi)徑精加工精度高、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，安裝形式多樣，且易于變換。