ABS制動系檢測儀7488A

美國博世Robinair旗下的OTC7488A：
用途：測試ABS系統和制動系統的壓力
特點：
配置全套的壓力表和各類測試接頭
測試車系包括：克萊斯勒，福特，吉普，通用以及其他車系
0-3000PSI量程的壓力表
16個適配接頭，配有使用說明書

為何需要ABS制動系檢測儀OTC7488A？

ABS系統出現故障后會自動退出工作，剎車還能正常工作，要注意排氣時給ABS泵排氣，也就是要想把剎車管路中的空氣排干凈，就要用發動機檢測儀來配合給剎車系統排氣，要不然ABS泵的空氣排不出來，在ABS工作是空氣會進入剎車管路，影響剎車。

防抱死制動系統ABS全稱是Anti-lock Brake System，即ABS。它是利用閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械的“點剎’。因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。如果該系統有故障，肯定會影響制動，安全性能大打折扣。

半掛車輛ABS系統對于運輸安全有著至關重要的影響，因此規范掛車ABS的安裝，使用，加強監管范圍，制定有效的管理機制，對交通安全，有著相當程度的積極作用，守住安全需要社會關注，協同進步。
掛車制動系統現狀更需要ABS制動系檢測儀7488A進行有效檢測。
1、目前全國道路核準行駛的牽引半掛車，ABS有效工作不超過20%2、ABS失效后，長期不修復，掛車制動能力無法滿足高速行駛條件，惡劣行駛環境無法掌控3、部分掛車生產企業對制動系統設計及安裝，存在大量不規范，不合理布置，甚至造假現象4、車輛年檢對掛車ABS系統的檢測相對不完善，存在漏洞造成驗車蒙混過關5、國內掛車ABS制動系統的設計和硬件可靠性，需要進一步提高，2年周期出現大量故障，且性能差距很大。