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SMC化學液溫調器
調溫器作為內燃機冷卻系統的核心部件,在保證內燃機正常工作的同時,對內燃機的燃油經濟性、排放等性能有重要影響。其發展受到汽車行業的高度重視。[1]
調溫器(thermostat)是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態,否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲,就會引起發動機過熱;主閥門開啟過早,則使發動機預熱時間延長,使發動機溫度過低。
調溫器必須保持良好的技術狀態,否則會嚴重影響發動機的正常工作。 如節溫器主閥門開啟過遲,就會引起發動機過熱;主閥門開啟過早,則發動機預熱時間延長,使發動機溫度過低。 此時可判斷節溫器的工作狀態是否良好:當發動機開始冷車運轉時, 水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出,說明節溫器的主閥門不能關閉;當發動機冷卻水溫度超過 70℃時,水箱的上水室進水管處無冷卻水流出,則說明節溫器主閥門不能正常開啟,這時就需要進行修理。
SMC化學液溫調器
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