意大利阿托斯ATOS伺服油缸CKP/00-9-160/110*0200-P008

意大利阿托斯ATOS液壓柱塞泵，ATOS柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率由于徑向泵結構上的特點，陜定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定于的zui大偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。
意大利阿托斯ATOS液壓柱塞泵，ATOS柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm。塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。

ATOS伺服油缸
CKP/00-9-160/110*0200-P008
CKV/00-9-125/90*0650-P008
CC-9-160/100*0300-S001
CKP/00-9-200/110*0360-N008
CKP/00-9-200/110*0360-N008
CKP/00-9-200/110*0360-N008
CKP/00-9-200/110*0360-N008
CKF/00-9-63/45*0700-S008
CKM/00-9-125/90*2400-L084
CKM/00-9-125/90*2400-L084
CCM/00-9-250/180*0260-B008
CCM/00-9-250/180*0260-B008
CCM/00-9-160/110*0220-A008 A
CKF/00-125/90*0250-L008 B2X2
CKF/00-160/110*0200-N008
CKF/00-80/56*0200-N008
CKF/20-9-63/45*0200-S008
CKP/00-100/70*1000-E008
CKP/00-125/90*0100-N208
CKP/00-160/110*0200-P008
CKP/00-160/110*0250-P008
CKP/00-63/45*0300-E208
CKP/00-80-56*0700-N008
CKP/00-9-160/110*0200-P008
CKP/00-9-160/110*0250-P008 C9784
CKP/00-9-50/36*0110-N024
CKP/10-50/36*0200-E008
CKP/10-50/36*0700-N008
CKP/10-80/56*0900-E008

 意大利阿托斯ATOS伺服油缸CKP/00-9-160/110*0200-P008

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